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汽车燃油箱的设计原理

更新日期:2017-10-20
摘要:

利用汽车运行时发动机产生的热能,在发动机,油箱,水箱间增设一套热循环系统。

1、利用汽车运行时发动机产生的热能,在发动机,油箱,水箱间增设一套热循环系统。

2、将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

3、在油箱内底部安装水加热器,利用发动机产生的热能给主油箱加温。

4、主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接,车启动时用副油箱,行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。

5、主油箱加0#油,副油箱加-35#油。

6、主油箱油路与加热器管线并行,并在油路管线与加热管线外套上保温管,以防止寒冷季节油路凝冻。

7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接,副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。

8、热循环系统用阀门控制,夏季运输将加热阀门关闭即可。

 

 

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